【東京〜札幌】北海道新幹線286【4時間以内】

1 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:42:07.34 ID:zbONkYAu0.net
2016年3月26日開業「北海道新幹線」について語るスレ。

JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/

北海道新幹線3周年
http://www.jrhokkaido.co.jp/hokkaidoshinkansen/index.html

お先にトクだ値スペシャル
http://www.jrhokkaido.co.jp/tokudane_shinkansen/index.html

北海道新幹線つながるNAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/

前スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線285【4時間以内】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567103158/

関連スレ
【東京】北海道新幹線270【新函館北斗】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566854772/

新幹線はどこまで高速化できるか10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557938179/

E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564442973/

ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557349680/


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2 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:42:48.33 ID:zbONkYAu0

関連リンク、資料
▪官庁・独法
⚪︎国土交通省
青函共用走行区間技術検討WG
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_seikan01.html

青函共用走行区間等高速化検討WG
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_seikan02.html

⚪︎鉄道・運輸機構
北海道新幹線
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-Phkd.html

北海道新幹線建設促進北海道・札幌市調整会議資料
平成30年3月29日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0329.pdf

平成30年3月12日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0312.pdf

平成30年3月2日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0302.pdf

平成30年2月9日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0209.pdf

北海道新幹線 青函共用走行区間における高速走行試験について
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/2019/press20190711-1.pdf

北海道新幹線(新函館北斗・札幌間) トンネル発生土の対応について
https://www.jrtt.go.jp/02business/construction/pdf/constPHkd_tunnel01.pdf

3 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:43:19.15 ID:zbONkYAu0

4 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:56:09.64 ID:Sq8GDKbR0

5 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 16:05:00.19 ID:oMgpcb4Tp

やっぱり飛行機信者は頭が悪い。
東京函館なんて飛行機の方が新幹線より1時間半も早いのに1/3も新幹線に逃げられている。
名古屋博多も飛行機が1時間早いのに半分くらい新幹線に逃げられている。
これじゃあ東京札幌は新幹線5時間でも1/4、新幹線4時間半だと4割を新幹線に持って行かれる事になる。
まあ今まで需要過剰故に長距離向けのワイドボディ機を国内線で使う
経費の無駄をやらざるを得なかった航空会社にしてみれば、
ダウンサイジングによる経費削減の好機としか思ってないよ。
ちなみに米国内及び欧州各都市間の場合、大きくてもセミワイドの767かナローの757、321止まりだから、

国内線に380やジャンボが入る中国は別格だとしても773や789、359が国内線に入る日本も他人事じゃない異常な状態だぞ。

6 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:10:25.40 ID:NHVG2Xs00

>>5
★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html

 JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。

7 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:11:18.70 ID:NHVG2Xs00

●北海道新幹線の赤字は前年度比1・8倍にあたる98億円に拡大し、札幌圏での収支改善効果を吹き飛ばした。新幹線は本年度も100億円規模の営業赤字を出し、JRの経営を圧迫する見通しだ。
https://capturelife1.net/%E5%9B%BD%E5%86%85/jr%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%80%81%E6%9C%80%E6%82%AA%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%B5%A4%E5%AD%97%E3%80%80%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%B5%A4%E5%AD%97100%E5%84%84%E5%86%86%E8%A6%8F%E6%A8%A1/

新幹線について、綿貫常務は「来年度からは、青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億円くらい出る。赤字額は大幅に圧縮できる」と説明する。
だが、国からの支援が確定しているのは19、20年度の2年間だけ。それ以降の支援継続には、この2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となる。

8 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:12:55.03 ID:NHVG2Xs00

札幌新幹線 失敗の原因は所要時間ではなく運賃。

東京から札幌行くのに30分や1時間の違いでガタガタ言うヤツはいない。どうせ半日は移動日として見てるわけだから。
新幹線が安ければ、東京〜札幌6時間でも俺は新幹線使うよ。

9 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:14:24.09 ID:NHVG2Xs00

10月2日(水)

7:50 発 9:25 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,640

9:30 発 11:05 着
春秋航空日本
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,644

8:00 発 9:35 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,740

10 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:15:22.18 ID:NHVG2Xs00

10:10 発 11:45 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,640

10:20 発 11:55 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,740

12:20 発 13:55 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,140

11 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:15:40.19 ID:NHVG2Xs00

14:20 発 15:55 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,140

12:55 発 14:30 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,340

14:25 発 16:00 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,340

12 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:16:01.23 ID:NHVG2Xs00

15:20 発 16:55 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥7,040

17:25 発 19:00 着
春秋航空日本
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥7,230

0:10 発 2:00 着
スカイマーク
1時間 50分
CTS–HND
直行便
¥7,360

13 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:16:33.51 ID:NHVG2Xs00

1:10 発 2:50 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥7,360

16:55 発 18:30 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥8,640

19:25 発 21:00 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥9,640

14 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:17:01.13 ID:NHVG2Xs00

21:00 発 22:40 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥11,360

11:40 発 13:20 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥12,360

13:15 発 14:55 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥12,360

19 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:19:06.65 ID:NHVG2Xs00

13:05 発 14:50 着
全日空
1時間 45分
CTS–NRT
直行便
¥14,210

11:20 発 13:00 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,860

14:00 発 15:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,860

16 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:18:10.74 ID:NHVG2Xs00

16:15 発 17:55 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260

19:10 発 20:50 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260

12:20 発 14:00 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,160

17 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:18:16.88 ID:S/eJD0GX0

日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分  新大阪ー新潟   2時間17分   秋田ー東京   3時間03分
          札幌ー金沢  3時間47分  新大阪ー秋田   3時間05分    酒田ー東京  2時間33分 
          札幌ー新潟  2時間40分  新大阪ー新青森  3時間38分
          札幌ー秋田  1時間52分  新大阪ー新函館北斗4時間15分

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

a

18 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:18:43.82 ID:NHVG2Xs00

21:00 発 22:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,160

7:45 発 9:20 着
全日空
ANA Wings による運航
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥14,210

7:50 発 9:30 着
日本航空
1時間 40分
CTS–NRT
直行便
¥14,210

15 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:17:49.61 ID:NHVG2Xs00

14:40 発 16:20 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥12,360

8:15 発 9:55 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260

10:40 発 12:20 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260

20 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:19:35.74 ID:NHVG2Xs00

20:35 発 22:15 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,860

15:00 発 16:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥15,460

16:00 発 17:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥15,860

21 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:20:03.29 ID:NHVG2Xs00

8:00 発 9:35 着
AIR DO
1時間 35分
CTS–HND
直行便
¥16,060

10:20 発 12:00 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥16,060

18:00 発 19:35 着
AIR DO
1時間 35分
CTS–HND
直行便
¥16,060

22 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:20:22.96 ID:NHVG2Xs00

9:00 発 10:35 着
AIR DO
1時間 35分
CTS–HND
直行便
¥17,360

23 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:22:58.19 ID:S/eJD0GX0

>>22
>>21
>>20
>>19
>>18
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分  新大阪ー新潟   2時間17分   秋田ー東京   3時間03分
          札幌ー金沢  3時間47分  新大阪ー秋田   3時間05分    酒田ー東京  2時間33分 
          札幌ー新潟  2時間40分  新大阪ー新青森  3時間38分
          札幌ー秋田  1時間52分  新大阪ー新函館北斗4時間15分

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

24 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:31:23.25 ID:NHVG2Xs00

盆暮れ・GW以外はガラガラ確実の北海道新幹線

25 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:32:25.83 ID:NHVG2Xs00

◆日本の人口密度分布図

仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

26 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:33:09.45 ID:NHVG2Xs00

「(北海道は)日本から見れば厄介だから・・プーチンにくれてやると言えばいいんですよ」」

「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」

27 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:33:24.50 ID:S/eJD0GX0

>>26
>>25
>>24
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分  新大阪ー新潟   2時間17分   秋田ー東京   3時間03分
          札幌ー金沢  3時間47分  新大阪ー秋田   3時間05分    酒田ー東京  2時間33分 
          札幌ー新潟  2時間40分  新大阪ー新青森  3時間38分
          札幌ー秋田  1時間52分  新大阪ー新函館北斗4時間15分

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

28 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:33:32.78 ID:NHVG2Xs00


「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
 「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」

29 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:33:52.59 ID:NHVG2Xs00

コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜

30 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:34:15.64 ID:NHVG2Xs00

ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば・・・
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG

きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ!!
 (奥地)札幌にて

31 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:35:05.10 ID:NHVG2Xs00

北海道新幹線推進派15年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集

>あれだけ着工まで待たされた・・・

>国に向けて声高に・・・

>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に「欲しい」と本当のことを言い続けました。

>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です

>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて「進んでいる」っていう証しのネタ

>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり   千葉市・堺市:こない

32 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:35:14.42 ID:S/eJD0GX0

>>30
>>29
>>28
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分  新大阪ー新潟   2時間17分   秋田ー東京   3時間03分
          札幌ー金沢  3時間47分  新大阪ー秋田   3時間05分    酒田ー東京  2時間33分 
          札幌ー新潟  2時間40分  新大阪ー新青森  3時間38分
          札幌ー秋田  1時間52分  新大阪ー新函館北斗4時間15分

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

33 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:35:24.51 ID:NHVG2Xs00

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

35 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:36:02.33 ID:NHVG2Xs00

新幹線の開業は1964年

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々 

札幌ディーゼルエレジーwww  (単線非電化)

38 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:45:44.03 ID:NHVG2Xs00

客が軽油で燻製にされるヨイト負け奥地札幌駅

40 :ディーゼル4人衆 :2019/09/08(日) 19:46:18.92 ID:NHVG2Xs00

。+ +。。。。
o  〇 。 o  +   〇 。 +   〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。
       ∩∩  我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い   V∩
       (7ヌ)         劣 等  グ ル ー プ !          (/ /
      / /                 .∧_∧            || 。+ +。。。。
     / /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||  o  〇 。 o
     \ \( ´∀`)―–( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
 +。。   \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、徳島 /‾⌒    ⌒ /
        |      |ー、      / ̄|    //`i 高知  /
o  〇 。 o|鳥取  | | 札幌 / (ミ   ミ)  |    |     +。。
        |    | |     | /      \ |    |   o + 。 〇_〇o
        |    | |    /   /\   \|  o  〇 。 o
。o + 。 〇
  〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。 + o  〇 。 o  +。o + 。 〇

46 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:48:00.51 ID:S/eJD0GX0

>>43
>>42
>>41
>>40
>>38 ハイ、でwwww
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分  新大阪ー新潟   2時間17分   秋田ー東京   3時間03分
          札幌ー金沢  3時間47分  新大阪ー秋田   3時間05分    酒田ー東京  2時間33分 
          札幌ー新潟  2時間40分  新大阪ー新青森  3時間38分
          札幌ー秋田  1時間52分  新大阪ー新函館北斗4時間15分

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

48 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:48:45.09 ID:NHVG2Xs00

日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

50 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:49:12.96 ID:S/eJD0GX0

>>47
>>45
>>44 北海道新幹線札幌延伸は賛成ってことですねわかりました
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分  新大阪ー新潟   2時間17分   秋田ー東京   3時間03分
          札幌ー金沢  3時間47分  新大阪ー秋田   3時間05分    酒田ー東京  2時間33分 
          札幌ー新潟  2時間40分  新大阪ー新青森  3時間38分
          札幌ー秋田  1時間52分  新大阪ー新函館北斗4時間15分

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

54 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:50:10.73 ID:NHVG2Xs00

福岡市〜長崎市 バス http://www.nishitetsu.ne.jp/kyushugo/pdf/20190401fuku_naga.pdf 62本
札幌市〜函館市 バス 
           http://www.hokkaidoubus-newstar.jp/bus/newstar_hako 8本
           http://www.chuo-bus.co.jp/highway/index.cgi?ope=det&n=0&o=1&t=129 8本
           https://www.hokto.co.jp/b_hako.htm (8本)中央バスとの共同運航の為実質ノーカウント

長崎62本:札幌16本

どーした? 名ばかりの政令市wwwww

59 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:51:39.55 ID:NHVG2Xs00

佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。

御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

     

65 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:52:57.32 ID:NHVG2Xs00

福岡市は、福岡空港までの福岡都市高速延伸が発表していましたが、延伸案3案の内、トンネル案を採用する方針を固めました。
福岡空港の2014年度の年間発着回数は17.1万回で、羽田、成田に次いで国内で3番目の空港。さらに今後も重要増が見込まれる。

http://www.officenetwork.co.jp/officebill/topics/20151127/

空港も新幹線も都市高速も、札幌は福岡にボロ負けですねwwwwww

私鉄もないディーゼル都市札幌wwwwwwww

73 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 19:54:30.67 ID:NHVG2Xs00

「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」

           効いてる効いてるww
                                                

        

122 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 09:58:04.16 ID:8locm5mP0

>>68
>人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです

日本一新幹線に飢えてる奥地札幌

161 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 19:10:34.76 ID:8locm5mP0

>>158
恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。

206 :名無し野電車区 :2019/09/10(火) 15:53:08.88 ID:dOis5SY+0

50年以上前から新幹線が比較的身近にある北陸

令和の時代になっても新幹線が縁遠い奥地札幌wwww

351 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 19:56:34.99 ID:7sY5zRpb0

>>349
もう、痛々しい自己紹介はやめろwwww

470 :名無し野電車区 :2019/09/13(金) 00:43:55.74 ID:X8xy3ALa0

>>464
東海道新幹線なら3編成分にもならない利用客…

569 :名無し野電車区 :2019/09/14(土) 15:15:02.00 ID:E0H841SX0

>>563
スルー出来ない性質なのはどっちだか。
お前を住人たちが完全スルーしたら、スレは一人バカの独演会となるが良いかい?

601 :名無し野電車区 :2019/09/14(土) 20:04:55.01 ID:mCU0p8Gj0

>>599
じゃあ札幌はあと12年、劣等4人衆から抜け出れないということですね?

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