☆★★★ 四国新幹線Part56 ★★★★

1 :名無し野電車区 (4級):2019/09/28(土) 20:31:06.70 ID:BYCu/DXw.net
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◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part55 ★★★★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566269674/

◆各種リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国4県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://goo.gl/ld8npV.info
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://goo.gl/FpW6NH


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2 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 08:58:20.41 ID:Yozg0WaE

ドラえもんの道具で一番欲しいと思ったのが「どくさいスイッチ」だった香具師の数→

3 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 14:00:05.28 ID:0fK8m2Xz

岡山県議会→四国「瀬戸大橋ルートで新幹線を」岡山「はぁ?」
大鳴門橋サイクリングロード→四国「紀淡ルートで新幹線を」兵庫「もう自転車道なのでお断りします」

期成会とやらは立ち上げから約2年、いったいなんの活動をしていたのか?

4 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 20:20:40.68 ID:8PRc1UNk

>>3
>期成会とやらは立ち上げから約2年、いったいなんの活動をしていたのか?

対岸の岡山を説得する所まで来てるじゃんw

5 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 20:24:06.98 ID:8PRc1UNk

前スレね。
>>976

>>974
>どうしても行かなければならないなら金出してマリンライナー&山陽新幹線、
>遊びや買い物程度なら満席なら中止や次回に先送り。
>いま高速バスを使う人達が新幹線延伸で毎回新幹線利用にはならない。

バッカじゃねえのw
高速バスが取れなければ中止や次回?
新幹線が無いとこんな縮こまった発想になって行くんだねえ。

6 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 20:25:26.54 ID:S647SfgX

四国から逃げたい土建屋・政治屋がこれだけいたら、さすがに岡山県も「よし、岡山県北部へ定住する条件で認めてやってもよい」となるわな

7 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 20:34:10.77 ID:8PRc1UNk

>>1

関西広域連合は、大阪市内で5日開いた定例議会で、
四国新幹線や関西国際空港への高速アクセスなどの早期整備を与党のプロジェクトチームなどに求める要望書案を採択しました。
要望書は、広域連合長で兵庫県の井戸敏三(いど・としぞう)知事と、
副広域連合長で和歌山県の仁坂吉伸知事の連名で作成されていて、
これまでの新幹線整備について「大阪を起点とする路線は東海道・山陽新幹線にとどまっていて、東京への一極集中を加速させ、
地域間格差を広げている」と指摘しているのに加え
「地方創生や国土強靱化の観点からも、西日本の高速鉄道網の整備は急務」とも主張しています。
関西広域連合では、今後、与党のプロジェクトチームなどに対して、
四国新幹線と、山陰新幹線、北陸・中京新幹線を整備計画として決定し早期実現を図ることと、
関空高速アクセスの確保をあわせて要望することになりました。

関連情報
https://www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/shinkansentetsudoseibiyoubousyo.pdf

兵庫県も関西も四国新幹線の建設を支持している。
しかもそれは単なる利便性ではなくて西日本の広域ネットワークの構築が
国土の強靭化と地方創生を推進するという大きなビジョンに基づくもの。

この動きはもう止められないよ。

8 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 20:46:22.80 ID:19cXiBmK

>>5
必要性と予算の兼ね合いで決まる。
必要だったら金出してでも行くので今でも山陽新幹線利用するし、
高速バス利用する奴が現地で使う金を減らしてまで行こうとする訳無いだろwww

新幹線しか頭に無い阿呆はこんな発想だから馬鹿にされているの解って無いな。

9 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 21:23:41.61 ID:pSHtEN9D

関西広域連合は徳島も加わってるが 徳島県知事は全国知事会会長に就任したから
これから発言力が強くなるのは間違いないだろう

10 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 22:26:41.92 ID:5zCw4VVH

知事会って国や政令市、基礎自治体との関わりにおいて
あくまで行政上の実務面での課題を話し合って解決して行こうという組織で
会長としての立場から各地の個別の計画や構想について
介入したり指導するような権限は無いんだけどな

11 :名無し野電車区:2019/09/29(日) 22:36:46.69 ID:Fv+S/mpi

>>7
それ海峡ルートね

12 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 00:35:00.85 ID:rI/UeLH3

高速バスで十分と言っている人は神戸・大阪の渋滞がまったく気にならない人なんだろうな
良い性格だ

13 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 03:15:17.36 ID:zzmARD9c

>>7
関東も同じことやりだして 日本経済沈没
公共工事の粛清

14 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 05:32:28.83 ID:wQafAFn+

>>8
まぁ引用返信だしなw
人の揚げ足取ってレス乞食してるだけだから
相手するだけ無駄

19 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 07:54:53.35 ID:T2FfZzBw

>>7
こういうのは国の側例えば総理が不退転の覚悟で進めると言って初めて意味がある。
ただ不退転の覚悟といった所でできるかどうか
は別の話で憲法改正を進めるとずっと言っててもなかなか進まないのと同様。

地方の側それもあれもこれもと盛り込めるだけ
盛り込んでお願いだけする。
しかも自分たちの負担には一切言及しない提言には実は全く意味がない。
とりあえず会議をやったし言うだけ言っとけ
ぐらい具体性のない話。

16 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 06:19:00.98 ID:s6oxVKiv

>>12
気になります
高速道路4車線化延伸建設頑張ってほしいと思います

17 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 07:16:34.42 ID:X+7nSTFZ

>>7
>四国新幹線と、山陰新幹線、北陸・中京新幹線を整備計画として決定し早期実現を図ることと、
>関空高速アクセスの確保をあわせて要望することになりました。

海峡ルートの提案?関空だけ新幹線じゃなくて高速アクセスとわざわざ言ってるのに?

18 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 07:46:58.34 ID:pG0oQInZ

あの辺は既に4車線でしょ
明石海峡大橋は6車線もあるで
2階建てバスの導入が効果的だと思う

15 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 05:42:38.71 ID:/2w5wGmt

>>7
消費税を30%に引き上げないとこれからの
高齢化に向けて社会保障費を賄えないと議論が
始まってる。
そこには一番大事な財源に一行も触れられてない。
より良い社会を作りますみたいなただのスローガンで大した意味はないよ。
ガキには読み取れないかw

20 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:00:34.12 ID:s6oxVKiv

>>18
愛媛高知発着の高速バスは2車線の徳島道経由
阪神高速湾岸線西伸部(14.5km 6車線 事業費5000億円)着工済み

21 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:05:27.41 ID:s6oxVKiv

>>17
新幹線鉄道の整備にかかる要望について
・12 月 22 日に広域連合で取りまとめた「北陸新幹線(敦賀以西)ルート決定にかかる意見 書」に加え、
関西を始め西日本における新幹線鉄道の整備と、関西国際空港への高速アク セスの整備は急務であることから、
以下のとおり、改めて国へ要望することを確認した。
「基本計画路線である四国新幹線、山陰新幹線、北陸・中京新幹線について、整備計画と して決定し、
関西国際空港への高速アクセスの確保と併せて早期実現を図られたい。」

基本計画路線である四国新幹線 が何を意味するかですね
普通に考えれば大阪ー大分ですか

22 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:19:04.22 ID:i8N2z5wv

>>21
ただの要望に深い意味なんかない
ようは
これからは社会保障費が増大してインフラ整備
にまでは金は回らないだろうが、関空へのアクセス整備お願いしますよ、ついでに関西周辺も
頼みますよで具体的にどことどこなんて言って
る訳ではない。

23 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:27:31.81 ID:s6oxVKiv

まあでも岡山の態度との違いは大きいですね
四国新幹線反対は岡山だけですか

24 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:35:09.48 ID:X+7nSTFZ

>>23
総論賛成各論反対は常に起こる
夢やプランを語るのは嬉々としてても、実際に誰がカネ出すか、誰が面倒仕事をするかの段階で皆渋い顔になる

岡山をいかに説得するかという問題点を洗いだしたので対策を考えるとこまで来たんだろう
結局はカネの問題に帰着しそうだがな

25 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:39:07.86 ID:SGo5jVlh

土讃線スーパー特急、未来永劫在来線のつもりなら琴平土佐山田の線形改良でいいかも知れないが、将来の新幹線移行も考えると新線を建設した方がいい
徳島、香川への配慮としては高徳線の複線電化でいい

26 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 08:40:05.22 ID:NP4BPS1K

>>23
大分や関西はリアリティーのない話だから
一緒になってクレクレ言っとけば済むが
岡山は期成会も要望だして、説明や協力も仰いでる立場。
軽はずみな発言で言質を取られても後々困るし
発言が慎重になるのは当たり前。

この時期の発言は積極的であるほど具体性に
乏しく、慎重であるほど現実味があると考える
べき。

27 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 09:19:59.43 ID:BnFp8LWO

結論は瀬戸大橋ルートを進めるか、すっぱり
諦めるかの二択。
山陰と共闘して岡山を巻き込めれば可能性が
出てくる。

28 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 09:27:00.11 ID:SxbyzxwY

岡山のメリットかー

・岡山児島間の輸送力増強
・新幹線岡山車庫の増強

くらいかな?

29 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 09:31:32.08 ID:vaeCtkPI

四国に反対するのに、岡山に山陰なんて言い出したたら激怒するわ

それより、兵庫と和歌山が賛成なら淡路島に作ればいいんじゃない
まさかとは思うが、いざ自分が金を出さなくてはいけなくなった途端、反対するって事は無いよね

30 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 09:33:00.16 ID:8ITrHLCb

>>28
マリンライナーを岡山−児島に縮小・ぶった切ってそれ相当の快速運転
岡山近辺の客と香川方面の客が混在による混雑対策
茶屋町はともかく、始発となる児島民は確実に座れて香川方面からの客を気にしなくて良いと、むしろ好意的に受け止めそう

31 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 10:04:35.03 ID:04E55CUx

岡山が反対してくれたことで一気に横断ルートが進むな

32 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 10:34:22.81 ID:Wcf4+5Cl

>>29
兵庫県は反対。
淡路島に鉄道要らないから。

33 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 10:35:41.62 ID:Wcf4+5Cl

>>31
違うだろう。岡山が反対=本州に繋げない=四国新幹線計画廃止。

35 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 11:20:38.28 ID:i14elySc

>>32
https://www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/shinkansentetsudoseibiyoubousyo.pdf

四国新幹線をすすめろと書いてある下に
兵庫県知事と和歌山県知事の署名があるだろ
反対は出来ないだろうね

37 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 12:29:00.31 ID:CJFPwjUp

実際に四国新幹線実現の為に運動してる期成会
が説明、協力をお願いしに行ったのは、岡山県のみ
それがすべてで、兵庫県や和歌山県に説明、協力をお願いに行って色よい返事でも貰ったなんていう事実があるのか?

そもそも論だが地方に新幹線に絡む許認可権が
あるわけでなしどこどこの知事さんが協力する
といった所でスタートラインにたった時に有利になる程度でまだスタートラインにも立っていない時点に深い意味なんか全くない。

42 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 13:35:56.49 ID:zzmARD9c

>>41
今すぐに諦めろ

44 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 13:57:30.44 ID:BpviE8fv

さあドンドン盛り上げよう!!
四国海峡横断新幹線改め南海道新幹線

新大阪-りんくう(若しくは日根野)
-<紀淡海峡>-南あわじ
-<鳴門海峡>-鳴門-東かがわ-新高松(栗林)-善通寺(多度津・琴平接続)-四国中央(川之江・伊予三島間新駅)-新居浜-壬生川(今治接続)-松山-伊予大洲-伊方-伊予三崎
-<豊予海峡>-佐賀関-大分-由布院-玖珠(豊後森)-日田-甘木-博多

一部のぞみを乗入れて
・関空利用促進
・新大阪駅構内折り返しを減らして混雑解消
・東京から四国東九州がのぞみで直通
・淡路島が大阪通勤圏に
・淡路島-関空アクセス大改善

47 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 14:51:19.48 ID:L/kAWjYN

四国新幹線は瀬戸大橋ルートで行く限り実現するだろう 瀬戸大橋の新幹線スペース
というその目的で造られた既設設備を使う限り国もいつまでも放置できない 岡山は鉄道のクロス地点
になるというチャンスがあるから賛成に廻るよ ここのスレで勝手に岡山が反対
と書いてるのはアンチの決めつけにすぎない

50 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 16:02:06.43 ID:zzmARD9c

>>44
またまた南海道気違いかw

52 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 16:22:57.03 ID:cJUYGLIX

>>49
禿げしく同意
詐欺国家に繋いでも因縁付けられてたかられるだけ

58 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 19:02:00.36 ID:AvVx8qwz

それだけ四国が嫌いだけど、金がないとの理由で出て行かないクソエセ四国人が多いということだよ

64 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 19:45:08.75 ID:rI/UeLH3

瀬戸大橋の新幹線スペースも自転車道にしたらいいよ

87 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 21:26:51.91 ID:0PAxkTcU

>>85
岡山で足踏みだから紀淡豊予から先にやるのが普通だよね

111 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 22:56:40.32 ID:s6oxVKiv

>>106
Wでページ検索してみてください(>_<)

194 :名無し野電車区:2019/10/01(火) 23:37:01.48 ID:3XJB4CHR

それだと四国内から反対派が出てしまう。
金比羅さんは新幹線がないほうが行きやすくなる。
それでなくても、高松以外の中讃地域は新幹線なんていらんのに。

288 :名無し野電車区:2019/10/04(金) 10:44:30.33 ID:v22/YsAc

>>285
いやここは本スレの体だから
ネタスレ、妄想は他でやるのが筋

344 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 11:42:40.81 ID:rrct+/a1

橋が好きなおまえら中国に移住しろ

台湾まで橋かけるらしいぞ

438 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 21:30:33.64 ID:I1BcbXBB

四国横断新幹線+四国新幹線  二つを合わせて四国新幹線なのか。

そもそも岡山から高知が四国横断新幹線  四国新幹線は新大阪〜徳島〜高松〜松山
二つとも建設とは可能なのかと。

516 :名無し野電車区:2019/10/08(火) 04:14:43.55 ID:JLacGA+R

まあ新大阪発岡山経由松山行の新幹線ならやれるだろう それだけの沿線人口もいる
し企業もある ただそれだけの新幹線では現実松山新幹線ということになって
四国内に不満がでる それを抑える意味で途中分岐の高知行を加えることぐらいが
丁度落とし所になると思う

601 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 06:14:45.15 ID:DgkLZL1g

>>598
岡山に嘘試算だって見抜かれたんだっけ?

>>599
マイナスの影響はあるわな
スミス石破に支持されてもマイナスでしかない

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