【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 13:38:17.10 ID:kyaKUiG90.net
!extend:on:vvvvvv:1000:512
<公式>
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

<過去スレ>
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537152765/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.129【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539998827/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542283459/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546225347/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.132【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549972846/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.133【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554510299/

*スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512


VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:—-: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 13:48:16.59 ID:ZNMePoRd0

おお、スレ立ったか。
ところで、来年以降登場の「FR4ドアサルーン」だけど、これが出ると車種構成ってSUV別にしてアルファそっくりになるな。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 13:50:16.19 ID:ZNMePoRd0

あと、次期4ドアってMazda6と、その上の4ドアクーペの2本立てになるのか、それともMazda6が4ドアクーペ化するのか、その辺未だ分からないんだっけ?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 14:16:44.07 ID:IiCAYKj90

>>3
MX-6の商標登録はしたみたいだね
Mazda6=4ドアクーペ
MX-6=2ドアクーペ
と予想

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 14:29:56.60 ID:ZNMePoRd0

>>4
「MX-6」、RXじゃないからロータリースポーツはないし、ロータリーでない以上スープラみたいなスポーツ路線でもないだろうから、BMW6みたいなGT系なのかねえ。
それにしても、今CMで盛んにやってるVisionクーペは4ドアだから、イメージリーダーで2ドア持ってくるとかあるかなあ?てのも感じる。数出ないだろうし。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 15:00:10.61 ID:E+lbbqVOM

昔あったよなMX-6
一度しか見たことないや

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 15:36:48.21 ID:+W3XsyOyd

>>4
MX-6はスカイXの直6の3L搭載して280psで1300kg〜1400kgぐらいだと思う

なかなか楽しそうやん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 17:23:33.22 ID:HEpNS9sza

>>7
3Lで1300kgとか無理

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 18:18:25.42 ID:ZUlEeFf3M

>>7
>MX-6はスカイXの直6の3L搭載して280psで1300kg〜1400kgぐ
新MAZDA3 で車両本体1400kg、現行アテンザで1500kg超なので、直6なら、1600とか1700 kgとか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 02:52:00.12 ID:0XjbdPP/0

直6で3Lなら330psは欲しいな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 06:26:28.56 ID:uSMB+plid

>>10
直6で330ps出そうとするとターボ車になる
そうすると価格は最低600万円からだな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 06:42:41.26 ID:2o4xmGOv0

>>9
ドア2枚だし今のスープラ並みに落ち着くんじゃないの?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 08:12:20.43 ID:Vzza+++JT

>>11
ディーゼルはターボ付だろ

3Lディーゼルはトルクが凄いだろうから駆動系にタイヤも盛らないと追いつかんよな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 09:02:54.83 ID:bCNd6/Vaa

>>7
1300kgはマツダさんスカイXの方だろ
スープラ級クーペなら4気筒で1.4t越えは確実で、6気筒だとまぁ1.5t程度が妥当だろうな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 09:20:58.61 ID:N5KPuEyxa

>>14
MAZDA3 2.0Gですでに1360kgだからXは1400kg余裕で越えるぞ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 12:29:03.92 ID:a9ycXu+fM

>>15
5chの車好きは原則30年前のスペックと値段で話すから

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 00:13:29.84 ID:M9l9xU0Ca

お前はいつまでも飽きないで
マツダが気になってしかたがないんだね?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 16:33:43.41 ID:T/JZaF/H0

懐かしいなMX-6。
子供の頃よく走ってたわ、広島限定だろうけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 19:33:14.32 ID:RJFQaHUn0

30年前の車なんて思い出補正で良い車と感じるだけで、今乗ったら出来の悪さでゴミ箱いきだろう。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 20:34:23.81 ID:SkbgjrJK0

>>17
完全受注生産
一台数億円
公道走行不可

で買ってくれる人が何人も居れば可能だよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 21:04:06.18 ID:R+x0J0DO0

NA-6CEのレストアプランで

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 00:04:13.65 ID:LHRHy9N80

今月のマツダの乗用車販売は前年比79.4%、あのデザインも本当に飽きられたな
https://super.asurada.com/cars/mazda/2019/50279/

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/19(日) 16:29:35.42 ID:1SS3PjxsF

CO2で地球が滅びようがぶつかって死んでも良いから
その30年前のスペックで車つくってくれと言いたい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 09:44:56.03 ID:O17V0OwMM

マシーングレークリスタルメタリックは、出ないのかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 10:27:58.08 ID:cU+8j1Ts0

デミオもマツダ2になっちゃうのか、ちょっと寂しいな。
商用車は据え置きとして、ロードスターはどうなるんだろうね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 11:08:07.84 ID:4NOKJ20t0

>>25
ロドだけ例外だってさ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 11:10:28.13 ID:LHRHy9N80

もうエンジンやディーゼルの時代は終わるのにマツダは何やってるんだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00000505-fsi-bus_all

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 11:47:54.79 ID:j2wFDs0E0

現行ロードスターはブサイクな顔と屁みたいな音の排気音で迷惑。
マツダはあの欠陥品をなんとかしろ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 15:43:08.43 ID:PgYmIQrD0

年11万人ほど脳欠陥障害になるらしいなw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 17:54:25.48 ID:JsWn7gXn0

マツダはこの先ちょっとヤバくなると思う
同じ顔のクルマばかりで車名も良く似た英数字を並べて、一般の人は付いて行けないと思うわ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 18:20:09.57 ID:gpn9hceY0

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/20(月) 22:17:44.07 ID:iYar7Pn60

>>33
オヨタはもっとひどいぞwwww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/22(水) 11:35:58.62 ID:iwy7sKGtd

毎日ジリジリ下がってるな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/22(水) 14:17:16.67 ID:fsYkaNjq0

世界販売躍進の要だった中国がもうダメだから。その他の地域で売上増が見込めるところって東南アジアくらいか?
株価1000円割れも夢じゃないかもな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/23(木) 00:01:01.51 ID:9PFdIUCHM

まぁ2リッターのロドスタが2シーターとはいえ
1100キロ切ってるから電動化含めプラス300キロ1.4トン
で320馬力だせばスープラの対抗馬になるかも。
デザインはRX-vision風でおなしゃす。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/23(木) 00:05:30.70 ID:tGbtrZUT0

しかしマツダのディーラーってレベル低いな。
サービスからセールスに連絡させますと聞いても連絡来ないし、メンテパックとか融通利かないしさ。
まあ数売ってナンボだから輸入車ディーラーとは対応違って当然なんだろうけど。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/23(木) 00:58:52.83 ID:hW3+iKQr0

普通のクーペが欲しい

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/23(木) 08:02:53.69 ID:W3QJAnFk0

>>47
欧州色を出したいんだろうけどロシア含めての全地域の合計でも日本と大差ないんだような。
実際に売れていると言っていい国は他の国内メーカーと同じ米中日だという・・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/23(木) 22:44:32.77 ID:Su4T1IAS0

>>63
狭くならんよ
後方排気で後傾シリンダでバルクヘッド周りに異様にスペースが必要で
異様に居住スペースが少ないのはマツダだけの特徴
FFでこんなに狭いんなら、いっそFRにしてまえや
ってのが発端だから

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/23(木) 23:45:11.51 ID:CRLpgWeR0

トヨタが7M乗せてた頃の車と比べたら直6くらい入りそうだけど
アテンザに直6乗せる意味ないかと

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/25(土) 11:30:04.51 ID:XdRrys4Ga

パイオニアもナビ市場が壊滅的だから必死なんだろう
頑張ってほしい

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/26(日) 16:43:13.17 ID:N4Keq1oHd

>>154
1.5D投入当時はマツダのディーゼル攻勢が絶好調で、
社長が会見で「ディーゼル比率を現在の1割から5割に引き上げたい」と意気込んでたくらいだから、戦略的に2.0Gの存在は邪魔だったんだと思う。
でも結果的には欧州の問題もあってディーゼルは伸び悩み、モデル末期にはガソリン車(=1.5G)の比率が7割超になってしまった。

ちなみにMAZDA3は「ガソリンの1.5リットルが10%、2.0リットルが40%、ディーゼルは20%、さらにSKYACTIV-Xは30%と想定している」とのこと。
https://response.jp/article/2019/05/24/322695.html
法人向けの15Cを含めたらまた違うかもしれないけど、1.5Gより2.0Gのほうが売れる想定らしい。
Xが「30%」はちょっと高望みしすぎな気がする。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/30(木) 05:56:17.54 ID:W8nq7lGu0

>>273
保守的
ってかggrks

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/02(日) 08:49:45.73 ID:qRJcOAp50

ドアが5枚だもんなそういや

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/07(金) 19:22:05.80 ID:9M4e4P2M0

しかしこの分だと直6のスペックも期待できそうにないな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/12(水) 16:42:21.67 ID:+802vWxGa

吊り下げ式の小さいペダルを母指球あたりでくいくい押すほうがコントロールしやすい
ペダルの表面が縦方向にカーブしてるのも良い
オルガン式はペダルと靴のソールの接触面積が広くて抵抗感を感じる

アリストとかで競技する人がオルガンから吊り下げに改造するのもわかる
オルガン式が優れてるのは長距離一定速走行だけだと思う

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/13(木) 13:36:33.99 ID:TVufz6pnM

>>681
開発当初は2011年〜2012年だし、8インチのパネルの入手が大変だったんじゃないの? 
今は、大きくできる車は大きくしてるじゃん。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/16(日) 21:23:41.99 ID:shipAVlPd

トヨタのV6がボチボチ古いから更新にはいいタイミングじゃないの

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 12:31:26.55 ID:bI2tn3hZC

マツダプレミアム で検索してみな
トップメッセージで社長兼CEOがいっているから

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/23(日) 17:31:13.42 ID:JuMKTlvd0

>>893
全然違っててワロタw

1012件をまとめました。
最新情報はこちら